国产马自达CX,马自达全新进口CX

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海外版右舵CX-8内饰

【海外版马自达CX-8】

现在丰田汉兰达依旧在加价,为什么?没有一款真正有竞争力的车型来撼动它的位置。再一个就是丰田的销售策略,营造出一种很难买的氛围。

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CX-8将提供“2+2+2”式6座和“2+3+2”式7座两个版本座椅布局。行李箱空间239L,第三排折叠后572L。

这组一汽马自达CX-9车尾处贴有“一汽轿车马自达”的标识,只是对于这组图片的真实性还有待考证。

日前,有网友曝光了一组在台湾经销商实拍的马自达全新CX-8车型。该车之前曾在东京车展上正式发布,它定位于中大型SUV,具有6座/7座两个版本,这也是马自达在日本本土的旗舰型SUV,据悉CX-8或将在今年内以国产的形式进入中国市场,竞争对手也将锁定当下大红大紫的汉兰达和途昂。具体国产信息方面,此前有媒体曾经曝光过长安马自达CX-8的谍照,可以猜到的是这款车将交由长安马自达生产。

CX-8拥有最新的魂动设计,车尾比较简洁,狭长的尾灯通过镀铬饰条相连,排气管采用了双边共两出设计。

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从图片上看,新车与海外版车型保持一致,外观采用了马自达最新的魂动理念,盾形格栅底部的镀铬条与大灯相连,非常帅气。车尾比较简洁,狭长的尾灯通过镀铬饰条相连,排气管采用了双边共两出设计。内饰与CX-5接近,三幅式方向盘、三圆仪表盘的“味道”都很熟悉,而且连出风口的样式也基本没变。

哦,对了,对了。还有网友曝光了一组马自达CX-9的国产车型图片,只不过是由一汽马自达国产。

CX-8的车身尺寸为4900*1840*1730mm,轴距为2930mm,这个尺寸比汉兰达、锐界还大一点,马自达把CX-8做到这种尺寸,也可谓一步到位,拒绝加长可不是吹的。

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好啦,这就是马自达目前将要国产的中大型SUV的最新消息了。小伙伴们,你们看好马自达在中国的未来么?能不能跟丰田、本田、日产这些品牌抗衡呢?

CX-8的侧面造型也很好看,虽然车身长度已经接近5米,但线条看起来依旧非常流畅修长,比例非常顺眼。

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马自达CX-8将由长安马自达投产,定位中大型SUV,长宽高分别为4955/1842/1733mm,轴距为2930mm。显然这已经与汉兰达、途观L等车型拉开了差距,算是跨级竞争吧。

动力方面,海外版提供2.2T柴油发动机,而CX-8国产后预计将会搭载2.5L创驰蓝天自然吸气汽油发动机,最大功率为192马力,峰值扭矩为252牛米,匹配6AT变速箱。同时,还有望搭载一台全新的2.5T涡轮增压发动机

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CX-8的内饰造型与CX-5接近,但中控台的面积相对比较大,悬浮式中控屏提升质感,全液晶仪表盘以及三幅式多功能方向盘都有配备,新车在换挡区附近还配备了控制车机的旋钮,档次提升不少。

动力方面,海外车型搭载了2.2升SkyActiv-D涡轮增压柴油发动机,传动系统匹配6速自动变速箱。不过预计国产后,动力或换装2.5L创驰蓝天自然吸气汽油发动机,并提供前驱和四驱两种驱动方式。

马自达CX-9依然是一款中大型SUV,车身拥有明显的马自达魂动家族理念,给人的感觉非常干练和运动。

海外版CX-8 2.2T柴油发动机

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好了,今天的内容就到这里!最后别忘了点赞哦!

动力方面,国产CX-8将搭载2.5L直列四缸自然吸气发动机,最大马力为192匹,传动系统预计匹配6挡手自一体变速箱。此外还有四驱系统。

外观方面,马自达CX-8采用了第二代魂动设计理念,车灯扁平,造型犀利,与大尺寸前格栅相连。盾型进气格栅很有气势。

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CX-8尾部较为圆润,尾窗上沿扰流板内部嵌入高位刹车灯,配合两侧圆形结构的LED光源尾灯,点亮效果十分醒目,与前大灯交相呼应。

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但是本次北京车展,马自达将为我们带来家族旗舰的7座SUV—CX-8。并且,有消息称,CX-8将由长安马自达引入国产,并将与汉兰达、锐界等产品展开激烈角逐。

空间方面,身高175cm的体验者在调整好前排座椅后,第二排腿部空间三拳,头部一拳两指。同时,在第二排座椅最靠后的状态下,第三排有四指腿部空间,头部空间无余量,车辆整体体感空间不如汉兰达。

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动力方面,全新马自达CX-9将搭载2.5T Skyactiv-G发动机,最大输出功率约为300马力,传动系统将匹配6速自动变速箱,并将提供配备AWD四驱系统的车型。

部分车型还配有前驱或四驱版本以及安全驾驶辅助系统供消费者选择。

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储物空间方面,行李箱空间239L,第三排折叠后572L。

不过,现在这种局面有望改观。因为马自达的国产CX-8来了。

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马自达在车迷的眼里,一直都是一个有性格的品牌。他们专注于车辆的外观和操控,拒绝在国内推出加长的本土化车型,以至于很多朋友都吐槽昂克赛拉或CX-4的后排空间。

内饰方面相对简洁,采用了双色搭配,中控台上方为悬浮式液晶屏,中部为出风口,下方是空调和座椅等相关功能控制区。座椅采用“2+3+2”式7座布局。

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此前有媒体爆出,预计CX-8将会28.88万起售。在我看来,无论价格相比汉兰达高低与否,马自达CX-8都将极有可能威胁汉兰达在国内七座SUV霸主地位。而具体如何,等到CX-8上市,一切就能见分晓了。

海外版马自达CX-8将提供“2+2+2”式6座和“2+3+2”式7座两个版本座椅布局。不过根据工信部申报的消息,国产CX-8只有7座车型。

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此前,我们也在日本体验过这款马自达的中大型SUV。

马自达CX-8是一款中大型SUV,将提供“2+2+2”式6座和“2+3+2”式7座两个版本座椅布局。

试乘了一小段,底盘调校偏运动,二排乘客可清晰感受到悬挂过滤后路面信息,这点我个人很喜欢。

狭长的尾灯通过镀铬饰条相连,排气管采用了双边共两出设计。

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内饰与CX-5接近,三幅式方向盘、三圆仪表盘的“味道”都很熟悉,而且连出风口的样式也基本没变。行李箱空间239L,第三排折叠后572L。

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