采用激进化设计,新一代奥迪A8后年发布

图片 1 新一代奥迪A7将比现款设计更激进

图片 2 新一代奥迪A8测试谍照

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盖世汽车讯 综合外电报道,奥迪正在打造下一代奥迪A7和A8车型,预计2016至2017年安排新车上市。奥迪高管称,新奥迪A7将采用激进的外形设计。

盖世汽车讯 海外媒体日前发布了新一代奥迪A8旗舰轿车的验证车测试谍照,预计该车明年发布,未来在中国、欧洲等市场销售。新车采用了奥迪最新设计语言,并将具备准自动驾驶功能。

盖世汽车讯 海外媒体日前发布了新一代奥迪A8的混装车测试照,该车预计2016年上市,有望推出插电式混合动力版乃至纯电动版。

从奥迪A9概念车汲取元素

下一代奥迪A8被曝光

测试车的车身以现款奥迪A8为基础,进行了小幅改进,而底盘则是新一代发动机纵置模块化MLB(Modularer Längsbaukasten)平台。据悉,新一代奥迪A8将在2015年法兰克福车展公开亮相,展出带有概念车轻度伪装的产品,之后在2016年发售。竞争的对手锁定新梅赛德斯-奔驰S级,以及下一代宝马7系。

今年11月洛杉矶车展上,奥迪推出了Prologue概念轿跑。该车在揭开面纱之前就已经引发业界关注,被称为“奥迪A9的前瞻”,将引领奥迪进入全新设计时代。海外媒体援引奥迪内部消息称,在奥迪A9之前,Prologue的设计元素将被下一代奥迪A6、A7和A8所用。

近来,外媒发现新一代奥迪A8的混装测试车在欧洲多处公路测试。尽管测试车在重度伪装的掩盖之下,但是从谍照上仍然可以得窥奥迪最新设计理念,奥迪总设计师Marc Lichte打造的Prologue概念车已经成为这种设计语言的前瞻,未来下一代奥迪A6和奥迪A7也将具备接近的风格。

奥迪A8从1994年问世,分为第一代D2 Typ 4D(1994–2002)、第二代D3 Typ 4E(2002–2009)和第三代D4 Typ 4H,很快将迎来第四代车型。从第三代开始,奥迪A8采用了MLB模块化平台,大众将更新该平台,用于新款奥迪Q7、宾利SUV等全尺寸车型。

Prologue出自奥迪新设计总监Marc Lichte手笔。现年45岁的Marc Lichte于2014年入主奥迪设计部门。早在1996年,Lichte就加盟大众汽车集团,2006年成为外饰设计工作室负责人。从大众高尔夫5、高尔夫6、帕萨特6、帕萨特7,到最新一代高尔夫7和帕萨特8,以及新途锐和辉腾的外形设计,都是由Marc Lichte在幕后领衔操刀完成。

例如新奥迪A8的车背线条、窄化C柱设计,都是沿袭自Prologue概念车。另外,新A8表面折线设计较为简洁,也是仿照了Prologue系列,而和追求多重线条的其他奥迪新车不同,包括奥迪Q2和新奥迪Q7。和奥迪近期其他新车类似,奥迪A8的验证车也采用了奥迪最新版本的“单框式进气格栅”。其前大灯和尾灯设计也是量产版本。

大众汽车集团将来拥有两大平台打造全尺寸车型和超豪华车,除了MLB之外,另一个平台为标准模块化平台MSB(Modularen Standardantriebsbaukasten),主要用于衍生发动机中置、后驱的大型豪华跑车,包括第二代保时捷Panamera、第三代宾利欧陆GT等。

图片 5 Prologue的设计元素将被下一代奥迪A6、A7和A8所用

在底盘平台方面,奥迪A8一直都是采用大众汽车集团MLB模块化发动机纵置平台,早先有传闻称下一代奥迪A8或将转向MSB模块化标准平台,后者主要用于保时捷后驱前置跑车。不过从奥迪A8测试车看,倘若是后驱前置布局,则仪表板-车桥比例(Dash-to-axle Ratio)对后驱车而言太短。因此新A8很可能还是用了最新版本的MLB平台,并且将采用奥迪的Quattro四驱系统。

由于采用了改进版平台,新奥迪A8轴距较现款车型有所加长,但混装测试车的车身依然和现款车接近。

前不久,在外媒谈及新奥迪A7和A8时,Marc Lichte表示,下一代奥迪A7将采用更加激进的外形设计,“远比现款奥迪A7有型”。奥迪A7和奥迪A6共平台,可以视为后者轿跑版,目前只发展了一代,第二代奥迪A7有望以2017款车型名义上市。

由于从2014年第十代梅赛德斯-奔驰S级开始,豪华旗舰轿车便开始相继强调智能化性能,作为S级的竞争对手,新奥迪A8也着重突出准自动驾驶能力。该车将搭载奥迪交通堵塞导航系统(Traffic Jam Pilot system),在道路拥堵的情况下可以由车辆自行行驶,最大适用速度为37英里/时。

新A8动力总成方案将涵盖一台新V6发动机、一台基于现款改进的V8发动机,一台升级的W12缸发动机。此外还将有四缸发动机版本,用来提升效率。

目前奥迪A6和A7均采用大众汽车集团发动机纵置模块化MLB(Modularer Längsbaukasten)平台,第二代A7则将使用第二代MLB平台。在动力总成上,可能与下一代2016款奥迪A8通用。

明年将公开

该车还将打造替代性动力衍生型号,插电式混合动力车版本将和奔驰S500插电式混合动力车争夺市场;据传新A8还将有纯电动版,搭载最新款奥迪R8 e-tron的动力技术,和特斯拉Model S抗衡。

下一代奥迪A8后年问世

之前,奥迪曾确认新一代A8将在2017年问世,但具体上市发售时间还不确认是2017年还是2018年。可以确信的是,该车将在中国、欧洲和北美等市场销售,尤其以前两者为主。

关于下一代奥迪A8竞争对手新宝马7系的情况,请参看盖世汽车网报道《下一代长轴距宝马7系曝光 未来有望入华》《智能化提升 新一代2016款宝马7系内饰谍照曝光》

奥迪A8的时间则早于奥迪A7,1994年问世以来已经衍生了三代,分为第一代D2 Typ 4D(1994–2002)、第二代D3 Typ 4E(2002–2009)和第三代D4 Typ 4H,很快将迎来第四代车型。从第三代开始,奥迪A8采用了MLB平台。

奥迪A8经过22年的发展,迄今经历了三代车型。

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今年海外媒体发布了新一代奥迪A8的混装车测试照,该车预计2016年上市,有望推出插电式混合动力版乃至纯电动版。

第一代奥迪A8代号为Typ4 D,基于大众汽车集团D2平台开发,用于取代老化的奥迪V8,生产时间从1994年至2002年。

文章来源:盖世汽车网

测试车的车身以现款奥迪A8为基础,进行了小幅改进,而底盘则是新一代MLB平台。据悉,新一代奥迪A8将在2015年法兰克福车展公开亮相,展出带有概念车轻度伪装的产品,之后在2016年发售。竞争的对手锁定新梅赛德斯-奔驰S级,以及下一代宝马7系。

第二代奥迪A8代号为Typ4 E,基于大众D3平台开发,特点是开始配备MMI多功能媒体界面,生产时间从2002年至2009年,其中2007年中期大改。

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图片 16 新一代奥迪A8混装测试车谍照

第三代奥迪A8即为现款奥迪A8,代号为Typ4 H,基于大众D4平台开发,为公众眼下所熟知,尤其是中国市场的奥迪A8L(尽管第一代奥迪A8便有长轴距版);生产时间从2002年至2009年,其中2014年中期大改。

大众汽车集团将来拥有两大平台打造全尺寸车型和超豪华车,除了MLB之外,另一个平台为标准模块化平台MSB(Modularen Standardantriebsbaukasten),主要用于衍生发动机中置、后驱的大型豪华跑车,包括第二代保时捷Panamera、第三代宾利欧陆GT等。

正在测试的新A8将是第四代车型。从发展进度看,奥迪采用第三代大改款A8在2014年对抗第十代奔驰S级,实际上在技术上并无优势。直到明年或后年智能化、全新设计的第四代A8上市之后,奥迪才在旗舰车方面和奔驰回归到同一基准上。

由于采用了改进版平台,新奥迪A8轴距较现款车型有所加长,但混装测试车的车身依然和现款车接近。

文章来源:盖世汽车

新A8动力总成方案将涵盖一台新V6发动机、一台基于现款改进的V8发动机,一台升级的W12缸发动机。此外还将有四缸发动机版本,用来提升效率。

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该车还将打造替代性动力衍生型号,插电式混合动力车版本将和奔驰S500插电式混合动力车争夺市场;据传新A8还将有纯电动版,搭载最新款奥迪R8 e-tron的动力技术,和特斯拉Model S抗衡。

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文章来源:盖世汽车网

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