BMW将推入门版X1前驱车的型号,BMWX1四驱入门车的

目前紧凑型SUV市场一直持续火热,德系豪华品牌中,宝马X1和奥迪Q3作为这一细分领域的主力车型,保持着良好的销量成绩。而应对汽车市场激烈的竞争,宝马品牌也在不断丰富旗下产品,其计划推出一款全新的入门车型X1 xDrive18i,吸引更多消费者。近日网通社走访多家宝马4S店后获悉:这款入门版X1四驱车型在售价方面将比现款X1 xDrive20i降低4万元左右,并有望在今年年内推出。

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随着包括中国在内的全球汽车市场对于排放标准的不断提高,搭载小排量增压引擎已成为汽车领域的发展趋势。日前,网通社在汇总近期新车消息后发现,宝马X5、奥迪全新一代Q7、雷克萨斯全新一代RX以及大众途锐均将推出搭载2.0T发动机的入门车型。随着更小排量发动机的使用,上述车型入华后的消费税率均将降低,从而将使新车的入门售价有所下降。加上已在国内上市的沃尔沃全新一代XC90,国内市场采用2.0T四缸小排量发动机的大型SUV将增至5款。

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必赢游戏网站,宝马将于2014年10月24日推出一款X1 xDrive入门版车型,新车将会在xDrive20i这款车型的基础上进一步减少一些配置,从而拉低宝马X1四驱车型的售价门槛,预计新车或售35万元起。

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必赢游戏平台,外观、内饰:与现款基本一致

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X1是宝马旗下入门级SUV,现款车型的售价在25.9-43.6万元。为了延续了宝马家族车型良好的操控表现,同时又能够通过更低的价格吸引更多消费者,宝马预计将在今年年内推出一款新的入门X1四驱车型。新车在外观方面不会有大幅度调整,动力方面也将延续2.0T发动机+8速自动变速器的组合。

必赢游戏网址,这款xDrive车型在外观方面与现款X1没有任何区别,轴距2760mm,长/宽/高分别为4484mm/1798mm/1577mm。前保险杠上延长的镀铬饰条比上一代车型更显时尚动感。内饰同样沿袭了宝马家族一贯的风格设计。

除已经上市的全新一代XC90之外,目前上述大型SUV车型采用的都是2.7升及以上排量的自然吸气或涡轮增压发动机。在新车的售价当中,税率部分包括了12%甚至更高的消费税、17%的增值税以及针对进口车的25%关税。其中增值税和针对进口车的关税相对固定,因此消费税对车辆售价的影响更为重要。“消费税”由生产企业或是进口汽车企业向税务机关缴纳,但最终会体现在车价当中。在换装更小排量的2.0T发动机之后对应税率仅为5%,比之前至少下调了7个百分点。

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根据宝马的相关规划,X5的2.0T版本将在9月4日开幕的成都车展上正式上市。预计新车在外观方面,将与现款在售车型基本相同。另据了解,2.0T版本作为X5未来的入门车型,在配置方面也可能有所降低。这款2.0T发动机代号为N20B20A,其最大功率为180kW,峰值扭矩为350Nm。新车传动系统会使用8速手自一体变速箱,而且还将搭载四驱系统。宝马X5 2.0T的百公里加速时间仅为7.5秒,而燃油经济性方面,百公里综合油耗为9升,性能十分优越。此外,基于X5衍生而来的X6也有望推出搭载2.0T发动机的入门车型。

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图为:现款X1 xDrive20i X设计套装

动力:搭载2.0T发动机

由于此款车型是在xDrive20i的基础上衍生而来,所以动力系统与xDrive20i保持高度一致,其搭载是一台2.0T中功率涡轮增压发动机,最大功率为135kW,峰值扭矩达270Nm。与之匹配的仍是ZF的8速自动变速箱。

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竞争对手:奥迪Q3

宝马X1的最大竞争对手就是奥迪Q3。奥迪Q3 35 TFSI quattro是Q3四驱的入门款车型,售价为33.38万元。此次宝马X1入门四驱车型的上市不仅可以丰富旗下的产品线,而且对奥迪Q3也形成了更强有力的竞争。

车型 奥迪Q3 35TFSI quattro 宝马X1 xDrive20i
发动机类型 2.0T 2.0T
功率 125 135
扭矩 280 270

结语:宝马X1这款xDrive入门版车型的推出进一步拉低了X1四驱版的售价,在动力与四驱系统不变的前提下对配置进行了简配,这样做的结果就是完全把选择自主权掌握在消费者手中,需要什么样的配置可以根据自己的实际需求进行增加,官方选装件的匹配度以及售后是优势,但是如果价格在有一定调整的话一定会是不错的选择。

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奥迪品牌在去年发布了旗舰级SUV车型奥迪Q7的换代车型。根据网通社从一汽-大众奥迪内部人士处了解到的消息,全新一代Q7将专门针对中国市场推出搭载2.0TFSI发动机的4缸入门车型。在动力方面,全新Q7 2.0TFSI车型的最大功率185kW、峰值扭矩370Nm。新车基于MLB Evo平台打造,并使用了Ultra轻量化技术,燃油经济性会有十分优秀的表现。据了解,全新Q7 2.0TFSI车型将在今年11月的广州车展上正式上市。

目前宝马X1车型提供了后驱和四驱两种驱动方式,其中四驱车型中最入门的是X1 xDrive20i,厂商指导价为39.8万元。其搭载的是2.0T涡轮增压引擎,最大功率135kW,峰值扭矩270Nm。未来宝马X1 xDrive18i的推出,将进一步拉低X1四驱车型入门的门槛,售价预计降低4万元左右。动力方面,新车将搭载功率更低的2.0T发动机,将仍匹配的是ZF的8速自动变速箱。

全新沃尔沃XC90已于7月8日正式在中国地区上市销售,全系都采用了2.0升的涡轮增压发动机。目前在国内市场销售的常规内燃机动力车型均为搭载Drive-E系列四缸2.0T双增压发动机的“T6”版本。在涡轮增压器和机械增压器的双作用下,这款高功率2.0T发动机的最大功率高达235kW,峰值扭矩更达到400Nm。另外在传动系统方面,与发动机匹配的是Geartronic 8速手自一体变速箱。如此的动力组合使新车百公里加速时间仅为6.5s,而8.5L/100km的综合油耗对于这一2吨重的中大型SUV而言令人满意。

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全新一代雷克萨斯RX也将推出搭载全新2.0T发动机的RX200t车型。根据官方公布的数据,该车搭载的2.0T发动机最大功率173kW、峰值扭矩350Nm。在传动系统方面,全新一代雷克萨斯RX200t将采用6速手自一体变速箱。根据雷克萨斯的产品规划,全新一代雷克萨斯RX200t将取代采用2.7L自然吸气发动机的现款RX270,全新2.0T发动机的使用让新车在动力方面有着显著提升。

奥迪Q3 35 TFSI quattro作为Q3四驱的入门款车型,搭载的是2.0T涡轮增压直喷引擎,最大功率125kW,峰值扭矩280Nm。这一数据相比宝马X1 xDrive18i具有一定优势,而目前该款车型售价为33.38万元,同为德系豪华品牌,宝马新入门车型的推出,将进一步拉低入门门槛,更好地与奥迪等品牌展开竞争。

在大众品牌中,旗舰级SUV途锐一直被人们视为大排量车型的代表。但在大众集团全面推行“小排量+增压化”策略的趋势下,新途锐将有望与出自同一平台的全新一代奥迪Q7相同,推出一款搭载2.0TSI四缸涡轮增压发动机的入门版车型。该款车型将采用第三代EA888系列的2.0TSI发动机,预计其最大功率将达到206kW,峰值扭矩则有望为350Nm。在最大功率方面,这款2.0T发动机与途锐目前所采用的3.0T发动机十分接近。根据大众集团的产品规划,途锐的2.0T入门车型将在2017年正式推出。

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